Jeu de 4 embouts hexagonaux extra-longs à extrémité sphérique 1/2" – 5 à 10 mm

Ce jeu de 4 douilles à embout hexagonal extra-long est spécialement conçu pour les interventions sur les véhicules nécessitant un accès à des vis BTR situées en profondeur ou difficiles d'accès. Grâce à leur extrémité sphérique, ces embouts permettent de travailler avec un léger angle, facilitant ainsi l'engagement des vis dans les espaces restreints.

D'une longueur exceptionnelle de 288 mm, ces douilles sont idéales pour de nombreuses applications automobiles spécifiques. Elles associent un corps en acier chrome-vanadium à des embouts en acier S2 haute résistance, garantissant une excellente résistance au couple, à l'usure et aux chocs.

Caractéristiques : 

• Jeu de 4 douilles à embout hexagonal extra-long
• Carré d'entraînement : 1/2" (12,7 mm)
• Empreintes hexagonales (BTR) : 5, 6, 8 et 10 mm
• Longueur totale : 288 mm
• Extrémité sphérique permettant un travail sous un léger angle
• Corps des douilles en acier chrome-vanadium (Cr-V)
• Embouts en acier S2 haute résistance aux chocs
• Finition satinée résistante à la corrosion

Contenu du coffret : 

• Douille à embout hexagonal sphérique 5 mm
• Douille à embout hexagonal sphérique 6 mm
• Douille à embout hexagonal sphérique 8 mm
• Douille à embout hexagonal sphérique 10 mm

Les points forts : 

• Longueur de 288 mm pour accéder aux vis profondément encastrées
• Extrémité sphérique facilitant le travail lorsque l'accès n'est pas parfaitement aligné
• Embouts en acier S2 pour une excellente résistance aux fortes sollicitations
• Fabrication robuste adaptée à un usage professionnel
• Compatible avec tous les cliquets, rallonges et clés dynamométriques à carré 1/2"

Applications : 

Ce jeu est particulièrement adapté aux opérations de maintenance et de réparation automobile, notamment sur certains moteurs du groupe Volkswagen.

Exemples d'utilisation :

• Embout de 5 mm : démontage et remontage des vis de carter d'huile sur les moteurs Volkswagen T4 5 cylindres.
• Embout de 8 mm : dépose et repose du capteur de cliquetis sur les moteurs Audi V6.

Il convient également à toutes les interventions nécessitant des embouts hexagonaux extra-longs pour atteindre des fixations difficilement accessibles.