Permet de remplacer le bouchon de vidange installé à l'origine lorsque le filetage est endommagé
Convient pour un montage direct sur le carter d'huile, pas besoin de réaliser un nouveau filetage

Les bouchons ont un diamètre de filetage supérieur avec le même pas que les bouchons d'origine.
Un kit de réparation est constitué d'un insert fileté, d'une bague d'étanchéité et d'un bouchon.

Contenu du coffret :
- 3 kits pour bouchons de vidange d’huile M14 x 1,5 mm, pour : VW, Audi, Ford, Opel, Mercedes-Benz, Fiat JTD
- 1 kit pour bouchons de vidange d’huile M20 x 1,5 mm, pour : Fiat, Alfa, Lancia
- 1 kit pour bouchons de vidange d’huile M18 x 1,5 mm, pour : PSA, Renault, Volvo, Toyota, Mitsubishi
- 3 kits pour bouchons de vidange d’huile M16 x 1,5 mm, pour : PSA, Renault, Volvo
- 1 kit pour bouchons de vidange d’huile M22 x 1,5 mm, pour : PSA, Fiat
- 2 kits pour bouchons de vidange d’huile M14 x 1,25 mm, pour : PSA HDI
- 1 kit pour bouchons de vidange d’huile M10 x 1,25 mm, pour : PSA HDI
- 1 kit pour bouchons de vidange d’huile M12 x 1,5 mm, pour : Renault, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz
- 5 bagues d’étanchéité en caoutchouc, Ø intérieur : 1/4"
- 25 bagues d’étanchéité en cuivre, Ø intérieur : 10 mm, Ø extérieur : 17,8 mm, épaisseur du matériau : 1,5 mm